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发刊日期:2019年08月14日 > > 第A1版 > 新闻内容
龙岗古道忆往昔
新闻作者:  发布时间:2019/8/13  来源:本报讯    
曾经小川东道,如今的大安路记者黄舒摄

曾经小川东道,如今的大安路记者黄舒摄


  

  8月1日,从城区驱车出发,记者一行人踏上了重走小川东道第三站——龙岗街道。
  龙岗街道,位于大足城区西北部,因辖区内龙岗山得名。历史上,龙岗街道所处位置一直是大足政治、经济和文化的中心,唐宋时期曾作为昌州都督府驻地,获得了巨大的发展。
  小川东道经由中敖入境,自北向南穿境而过,曾繁盛一时。新中国解放后,随着公路交通的不断发展,这条古道慢慢淡出人们的视野。
  由于年代久远,加之城市化建设的影响,对此知之者甚少。不过,好在街道工作人员前期整理了大致路线,记者此行沿腰鼓桥、船码头、倒马坎、武魁坊、鄢家桥等一路探访,找寻小川东道在龙岗境内的遗迹及其背后的故事。
  沿古道修建的大安路
  “到了!前面就是起点——腰鼓桥!”从城区沿大安公路驶出不到10分钟,车子便停靠在公路一侧,龙岗村村主任李文菊告诉我们,小川东道龙岗段的起点到了。
  一行人兴奋不已,但眼前的景象却有些出乎意料。所谓的腰鼓桥是大安路的一部分,灰白的柏油路面让人完全察觉不到下方的桥体所在,只有站在公路一侧,才能看到用大石垒砌的桥墩。
  莫非这里是小川东道的遗址?可桥的两端是延伸的公路,为何全无古道的踪迹可寻……一连串的问号随之而来。
  “这个桥就是小川东道龙岗段的起点,现在的大安公路是在原来的古道上修建的。”李文菊说。
  1997年出版的《大足县交通志》记载:“公路兴起,民间大路发生很大变化。绝大多数公路是沿着民间大路裁弯取直,挖填修筑。”“建国初年,大安、大邮演变成了公路。”一系列的文字记载印证了李文菊的说法。
  而这条路的修建并非一帆风顺,曾耗时十余年才建成。根据《大足县交通志》上的记载:大安公路于民国33年(1944年)与大邮公路同时筹建,县城至中敖段于民国35年(1946年)4月开工,但进展缓慢,历时6年未建成。到了1954年7月,当时县里决定大安公路分两期修筑,第一期县城至中敖于当年11月开工,翌年3月12日竣工,长9.72公里。第二期中敖至安岳于1955年12月动工,翌年3月8日基本结束,长13.98公里。
  “通了公路过后,小川东道就开始被慢慢淡忘了。”李文菊说。
  (下转3版)本报记者毛双实习生胡昭月

 
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